Пассажирские самолеты потребляют колоссальное количество топлива. Для примера, популярный пассажирский самолет Airbus A380 за час полета расходует 12 500 кг керосина. Только за год мировой авиацией тратится до 300 миллионов тонн топлива. Одна тонна российского авиационного топлива в августе этого года стоила 46 470 рублей.
Помимо того, что это дорого, есть и другая проблема. Авиация — далеко не самый экологичный вид транспорта. Самолеты заправляют авиакеросином, который состоит из нефти и серы, то есть из ископаемых видов ресурсов. Именно поэтому компании борются за то, чтобы полеты стали экологически чистыми и экономичными. Чем меньше керосина будет использовано, тем меньше углерода авиация будет выделять в атмосферу.
Поэтому группа голландских исследователей, инженеров и пилотов совершила первый испытательный полет энергосберегающего самолета под названием Flying-V. Это название он получил за аэродинамическую V-образную форму. Несмотря на необычный дизайн, самолет вмещает в себя пассажирский и грузовой отсеки, а также топливные баки и все это находится в крыльях. Обтекаемая форма способствует тому, что он легко разрезает воздух и снижает расход топлива на 20%.
Полет прошел успешно — за неделю до его совершения группа ученых провела серию наземных испытаний в специальной аэродинамической трубе. Задача пилота заключалась в том, чтобы взлететь, выполнить несколько маневров и приземлиться.
Самолет был создан специалистами Делфтского технического университета и авиакомпанией KLM. В дальнейшем его планируют ввести в производство.
Ранее профессиональный парашютист из Швейцарии Рафаэль Домьян стал первым человеком, прыгнувшим с парашютом из солнечного самолета. Целью проекта стало привлечение внимания к проблемам окружающей среды.
