Международная морская организация еще в 2018 году говорила о необходимости сокращения выбросов углерода водного транспорта. По их подсчетам, на корабли и другие суда приходится примерно 2,5% от общемировых выбросов.
В городе Плимут сделали важный шаг к снижению выбросов: там запустили первый в Британии электрический паром с нулевым углеродным следом. Судно полностью переделали из старого, дизельного, чтобы не расходовать лишние материалы. Сейчас корабль проходит серию испытаний в естественных условиях, но уже в апреле 2021 года на e-Voyager сможет прокатиться каждый желающий.
Для работы над паромом объединились сразу несколько компаний и исследовательских центров: фирмы-перевозчики Plymouth Boat Trips и Voyager Marine, ученые из Плимутского и Эксетерского университетов и технические компании Teignbridge Propellers and EV Parts.
E-Voyager будет работать на перепрофилированных батареях автомобиля Nissan Leaf. Поэтому дополнительных затрат на ремонт и техподдержку не потребуется. Более того, ту же технологию можно использовать для любых судов короче 24 метров. Мотор для парома и электроконтроллеры к нему разработали и установили EV Parts.
Зеленой инициативой заинтересовался и муниципалитет Плимута. Там приняли решение установить на причале станции подзарядки для паромов. Чтобы набрать полный заряд судну потребуется около трех часов. Но корабли также смогут подзаряжаться во время остановок на причале, когда одни пассажиры будут сходить, а другие подниматься на борт.
Сам паром небольшой, но в Плимуте уже планируют перепрофилировать и более крупные яхты и корабли на электрическую тягу.
Электромоторы — лишь один из возможных способов сокращения выбросов от морского судоходства. Есть и более экзотические. Например, в Швеции считают, что нам пора возвращаться к парусным судам. Там создали грузовой парусный корабль Oceanbird, сокращающий выбросы грузовых перевозок на 90%.
