В августе был утвержден национальный стандарт ГОСТ на экодуки. Это искусственное сооружение в виде моста, трубы или тоннеля, обеспечивающее безопасное пересечение дороги для диких животных. Такой документ в российской практике был принят впервые.
1 ноября он вступил в силу. Планируется, что появление экодуков значительно сократит гибель животных и водителей на дорогах страны.
Развитие автомобильных магистралей все сильнее вредит окружающей среде. Дороги уходят вглубь лесов, пересекают их и тем самым разделяют экосистемы. Животные не имеют возможности контактировать, боясь шума от машин, а когда все же рискуют и выходят — погибают под колесами.
Сам мост необходимо создать максимально естественным на вид, чтобы животные могли уверенно им пользоваться. Планируется обводнить и озеленить территорию вокруг экодука и даже оборудовать ее акустическими экранами. Они защищают биопереходы от шума.
В зависимости от того, территорию обитания каких животных пересекает магистраль будут оборудованы и подходящие переходы. Интервалы между экодуками для крупных животных (оленей, лосей) составят 300 метров. Для средних (волк, кабан) — метров, для мелких (ласка, хорек) — 100.
Переходы оснастят защитными сооружениями, замаскированными под зеленые насаждения. Они предотвратят затопление экодука и не позволят проникнуть внутрь непрошеным гостям — людям.
«До сих пор проектировщики автодорог в России чаще всего не считали нужным сооружать переходы для животных. Вступление в силу ГОСТа приведёт к новой «бюрократической реальности», которая помешает экономить за счёт отказа от строительства экодуков. Есть надежда, что с этого года их сооружение станет привычным делом во всех регионах страны» — заявил эксперт Greenpeace Евгений Усов.
Жители России пытаются создавать биомосты своими силами. Так, школьница из поселка Краснообск соорудила канатный мост для белок.
