Siemens и Deutsche Bahn (DB) приступили к разработке поездов, работающих на водородных топливных элементах. Компании также планируют создать заправочную водородную станцию.
Вместо традиционного дизельного топлива железнодорожная отрасль Германии планирует перейти на водород. Этот переход представители государственной железнодорожной компании DB называют частью усилий по преодолению климатического кризиса. В будущем планируется сделать весь железнодорожный транспорт страны углеродно нейтральным.
Поезда на водороде смогут без подзарядки преодолевать 600 километров при максимальной скорости в 160 км/ч. Замена традиционного поезда на водородный поможет предотвратить выброс 330 тонн углекислого газа в год.
До 2024 года для успешного проведения теста поездов DB переделает одну из своих мастерских технического обслуживания в новую водородную заправочную станцию.
«То, что мы будем производить водород из экологически чистой электроэнергии и заправлять поезд так же быстро, как сейчас мы заправляем дизельный поезд, доказывает — экологически безопасная транспортная система возможна», — заявляет член совета директоров DB по цифровизации и технологиям Сабина Йешке
Ранее мы рассказывали о планах по развитию водородного транспорта в Австралии и Великобритании.
