Американская компания Aptera, которая закрылась в 2011 году после неудачной попытки запустить трехколесный электромобиль, вернулась на рынок с релизом новой модели — тоже трехколесной, но существенно доработанной.
Создатели утверждают, что их электрокар — или, как они его называют автоцикл — практически автономен. На горизонтальных поверхностях Aptera 3 установлены солнечные панели, которые обеспечивают машину энергией.
Батарея мощностью 100 кВт⋅ч позволяет электромобилю разогнаться до 177 км/с и проехать 1600 км без подзарядки. От одной солнечной энергии полностью зарядить батарею электрокара не получится, но разработчики уверяют, что солнечные панели могут обеспечивать до 72 км автономного движения – вполне достаточно для передвижения по городу.
За год такого автономного движения в большинстве регионов «набегает» больше 17 700 километров, обещает пресс-релиз. Технология так и называется — Never Charge Solar. От неизрасходованной энергии можно будет подпитывать свою домашнюю электросеть.
Энергоэффективный дизайн Aptera
Почему же другие производители электромобилей не «додумались» до такого простого энергетического решения? На самом деле, электрокары с солнечными панелями испытываются давно — прототип такого автомобиля представляли, например, Toyota и Hyundai. Но мощность солнечных панелей все равно остается недостаточной, а инвесторы и производители в такие проекты не верят.
Aptera говорят, что они выигрывают у конкурентов за счёт энергоэффективности дизайна, которая достигается в том числе и благодаря нетипичному решению с тремя колесами. Обтекаемая форма и суженная задняя часть означает, что электрокар встречает меньшее сопротивление воздуха при движении. А значит, и энергии, чтобы разогнаться, ему нужно меньше.
Второе отличие — это материал. Cуперлегкий сплав во много раз прочнее стали тоже добавляет машине энергоэффективности. По словам создателей Aptera 3, другим электрокарам понадобились бы солнечные панели с диагональю в 6 метров, чтобы добиться того же результата — 72 км автономного движения в день. Исследования это подтверждают: Aptera 3 присвоили коэффициент сопротивления 0.13, тогда как у ближайшего соперника — Model 3 Теслы — этот параметр составляет 0.23.
Конечно, у этого электрокара есть и свои недостатки: солнечные панели — непостоянный источник энергии не только из-за региональный особенностей. Им нужны прямые лучи, так что если ваша машина будет стоять в тени, или свет будет падать под углом, подзарядить ее не получится. Большинство панелей остаётся энергоэффективносттвными не дольше 15-25% суток. Но для этой проблемы уже существует решение.
Увы, машина пока приспособлена только для двух взрослых — детское кресло туда попросту не влезет. Зато можно взять с собой в дорогу домашнего питомца, если верить FAQ на сайте Aptera.
Обойдется электрокар недёшево: в базовой комплектации цена составит почти 26 тысяч долларов (1,9 миллиона рублей).
Пока не понятно, поверят ли инвесторы и крупные производители в Aptera на этот раз, но от футуристичного дизайна электромобиля уже захватывает дух.
