Новый двигатель создали в Центральном институте авиационного моторостроения имени П. И. Баранова совместно с Уфимским авиационным техническим университетом.
Разработчики заменили один из трех двигателей турбореактивного пассажирского самолёта Як-40 на турбовальный газотурбинный с электрическим генератором. Он обладает функцией высокотемпературной сверхпроводимости и криогенной системой — проще говоря, системой охлаждения. Мощность двигателя — 500 кВт.
5 февраля самолет совершил пробежку по взлетно-посадочной полосе, — по словам экспертов, испытания прошли успешно.
Разработчики оценили работоспособность летательного аппарата — силовых установок, систем и оборудования при движении по земле. Новый электродвигатель стабильно работал совместно с авиационным оборудованием.
Самолеты на электродвигателе, как и электромобили, гораздо безопаснее для природы, чем работающие на топливе. Эксперты считают, что новая разработка российских ученых — настоящих прорыв в области авиации.
Авиакомпании по всему миру ищут способы снизить свой углеродный след. О том, что такое зеленая авиация, читайте в нашем материале.
