Вслед за Евросоюзом Россия начинает устанавливать ограничения для машин низкого экологического класса. С 1 июля автомобилям, у которых этот класс не определен, будет запрещен въезд в «чистые» городские зоны, сообщает «Парламентская газета».
В 2019 году глава ГИБДД Михаил Черников говорил, что машин без экологического класса — то есть тех, у кого в соответствующей графе в документах на автомобиль стоит прочерк — в России около 70% от общего числа. Проезд таких автомобилей «чистые» зоны будет наказываться штрафом в 500 рублей. Вот только пока в России не определено ни одной территории с подобным статусом.
«Чистые» зоны появились в ПДД еще 2018 году в виде группы дорожных знаков «Зона с ограничением экологического класса», обозначающих участок дороги, где запрещено движение транспортных средств определенного экокласса. Тогда же была введена табличка, обозначающая экоклассы — цифра, обведенная зелёным кругом, которая может сочетаться с другими знаками. Например, запрет на проезд и цифра «4» в зеленом круге означают, что машинам третьего, второго, первого и нулевого экокласса движение на участке запрещено.
Теперь владельцам автомобилей придется озаботиться внесением данных об экоклассе своих машин в паспорт или свидетельство о регистрации ТС. Класс автомобиля определяется в соответствии с техрегламентом ЕАЭС и Правилами ЕЭК ООН. Всего существует семь экологических классов — от нулевого до шестого, в зависимости от уровня выбросов в выхлопе. Машины с неопределенным классом приравниваются к самому низкому, нулевому. У старых автомобилей экокласс, как правило, ниже.
Первый стандарт по выбросам появился в Европе в 1992 году и, соответственно, назывался «Евро-1». В России стандарты ввели в 2006 году, начав с «Евро-2». С 2015 года в страну разрешено ввозить только машины класса «Евро-5» и выше.
Ограничения для автомобилей низкого экологического класса уже действуют в некоторых российских городах — например, в Москве и Санкт-Петербурге. Правда, они пока касаются только крупногабаритного транспорта.
