Московские экоактивисты направили обращение в администрацию президента России с просьбой прекратить вырубку деревьев для строительства трассы Волгоград-Волжский через территорию биосферного резервата ЮНЕСКО «Волго-Ахтубинская пойма». К обращению экозащитники приложили 47 тысяч подписей, собранных под петицией в защиту природного парка на портале Change.org.
Активистов поддержала партия «Яблоко», которая потребовала проведения прокурорской проверки строительства дороги и расследовать возможные нарушения законодательства. Проверка действительно состоялась: 23 июля сотрудники природоохранной прокуратуры вместе с представителями местной администрации посетили место строительства.
Тем временем в Комитете природных ресурсов, лесного хозяйства и экологии Волгоградской области «Экосфере» подтвердили, что проект строительства был утвержден и компания-подрядчик получила разрешение на ведение работ.
«Проектная документация Третьего пускового комплекса [строительства — ред.] прошла государственную экологическую экспертизу регионального уровня, разрешение на строительство выдано комитетом природных ресурсов, лесного хозяйства и экологии Волгоградской области как уполномоченным органом на выдачу разрешений на строительство объектов капитального строительства в границах особо охраняемых природных территорий регионального уровня», — сообщили нам в Комитете.
При этом строительство не согласовывалось на уровне Минприроды РФ, поскольку это не предусмотрено действующим законодательством. Природный парк «Волго-Ахтубинская пойма» — это особо охраняемая природная территория регионального значения, что значит, что в ведомстве Минприроды находятся только решения о создании таких ООПТ и об изменении режима их особой охраны, а «частные» вопросы (например, создание объектов капитального строительства на территории ООПТ) решаются региональными властями.
На вопрос «Экосферы» о том, рассматривался ли вариант строительства скоростной дороги в обход природного парка, Комитет сообщил, что принятие инженерных решений прохождения трассы осуществлялось на многовариантной основе с целью выбора наиболее оптимального варианта прокладки трассы.
«Выбранный вариант строительства запроектирован с учетом необходимости соблюдения баланса интересов местного населения и воздействия планируемого строительства на природные объекты Волго-Ахтубинской поймы, обеспечения транспортной безопасности», — отметили в Комитете.
В качестве компенсации за вырубку деревьев в пойме планируется высадить более 200 тысяч саженцев дуба, акации и сосны. Однако активисты сомневаются в эффективности этих мер. Этой весной в Волго-Ахтубинской пойме высадили 4 тысяч саженцев дуба, но по сообщением участников акции, из них выжило всего несколько деревьев.
