В США презентовали новую конструкцию грузовиков с холодильными установками, которая может совершить настоящую революцию в логистике, сделав доставку товаров более экологичной.
Компания XL Fleet, которая занимается поставками солнечных батарей и систем питания, заключила договор на оснащение 1000 грузовиков-контейнеровозов солнечными панелями на крышах. Благодаря им можно будет снабжать энергией холодильные установки внутри контейнеров без использования дизельного топлива.
Сами грузовики, выпускаемые компанией eNow, тоже будут работать на электрической тяге. Также энергия от солнечных панелей будет обеспечивать систему кондиционирования в кабине водителя, работу фар и внутреннее освещение.
На транспортировку еды приходится очень значительная доля выбросов парниковых газов. В среднем рефрижератор на колесах расходует около 3,8 литра топлива за час, что приводит к выбросам в атмосферу почти 10 кг парниковых газов в СО2-эквиваленте.
За год только в США продается 50 тысяч грузовиков-трейлеров. Партнерство XL Fleet и eNow должно положить начало декарбонизации этого рынка и снизить затраты на перевозки. Первые контейнеровозы такого типа появятся на дорогах уже в 2022 году.
Сейчас компании совместно работают над совершенствованием системы. В планах — установка интегрированных литий-ионных батарей под днищем грузовиков класса 8, чтобы обеспечить 12 часов работы без подзарядки. Контейнеры также оснастят системой терморегуляции, приспособленной для круглогодичного использования на всей территории Северной Америки.
При этом контейнер-холодильник может использоваться и автономно или прикрепляться к обычной дизельной кабине. Это позволит максимально ускорить декарбонизацию отрасли перевозок.
По другому пути декарбонизации логистики пошли в Великобритании: там к 2024 году планируют запустить систему грузовиков-троллейбусов.
«Зеленые» грузовики-троллейбусы появятся на дорогах Великобритании
