В ноябре мне посчастливилось оказаться на World Expo 2020 в Дубае — международной выставке, призванной продемонстрировать лучшие достижения каждой страны, с акцентом на инновации, технологии и архитектуру. Впечатлений осталось множество — вся атмосфера этого места буквально пропитана предчувствием грядущих изменений. 192 павильона разных стран мира и экспонаты почти каждого из них в той или иной степени посвящены выполнению 17 целей ООН. От полностью устойчивых павильонов Нидерландов и Сингапура, которые сами добывают энергию и воду из сухого воздуха пустыни до технологий умных городов, способных с помощью искусственного интеллекта обеспечивать достойную жизнь всем слоям населения. Кажется, идея о том, что миру необходимы изменения добралась даже до самых отдаленных уголков планеты. Экспозиции некоторых павильонов полностью посвящены борьбе с изменением климата с помощью нетривиальных технологий. Среди них особенно выделяется павильон Норвегии, которая хочет использовать океан для достижения всех 17 целей ООН.
Климатический кризис кардинально изменил отношение правительства скандинавского государства к невозобновляемым ресурсам. Норвегия неслучайно направила свое внимание на океан — площадь океанических территорий страны в 6 раз превышает площадь самой Норвегии, около 70% доходов в бюджет поступает именно из океана, а в индустриях, непосредственно связанных с океаном работают более 200 тысяч норвежцев (при общем населении страны в 5,3 миллиона человек).
Норвегия в лидерах устойчивого развития
Норвегия регулярно входит в топ-10 самых экологически чистых и устойчивых стран. Общий показатель экологического здоровья окружающей среды в стране составляет 98,5 баллов из 100, показатели по санитарии и питьевой воде идеальны — 100 баллов, при этом Норвегия занимает пятое место по качеству воздуха с показателем 97,9. В настоящее время 97% всей электроэнергии происходит из возобновляемых источников, а к концу 2021 года правительство намерено сократить выбросы парниковых газов на треть. 75% всех автомобилей, проданных в Норвегии в 2020 году, пришлось на электромобили, что позволило Норвегии стать первой страной в мире, где годовой объем продаж полностью электрических автомобилей превысил объем продаж всех легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Нефтедобывающие технологии для чистой океанической электроэнергии
Норвегия располагает огромным количеством океанических технологий, в том числе и потому, что уже много лет добывает нефть и газ в открытом море. В стране понимают необходимость отказа от «грязной» энергии, однако пока не собираются отказываться от разработок для ее добычи. Основная цель — покончить с зависимостью от ископаемых видов топлива. Однако, как показывают исследования, технологии в этой области могут быть адаптированы для зеленых проектов — использования морского ветра, морской аквакультуры, улавливания и хранения углерода и водорода.
В последние годы несколько групп исследователей Центра технологий, инноваций и культуры Университета Осло изучали компании, занятые в нефтегазовом секторе, и их выход на новые рынки, например, ветряной электроэнергии.
60% опрошенных компаний, специализирующихся на морском ветре, сообщили, что их деятельность опирается на опыт работы в нефтегазовой отрасли. Морской ветер требует специализированных навыков, оборудования и обслуживания. Использование уже существующих технологий должно серьезно облегчить отказ от добычи нефти и газа.
Отличный пример применения этой идеи на практике — норвежская энергетическая компания Equinor, которая устанавливает плавающие ветряные электростанции — и у побережья, и в глубоководной части океана. Они более эффективны, чем наземные ветряки — на океанических просторах ветер гораздо стабильнее, чем на суше.
Зеленое судоходство
Морские перевозки до сих пор остаются самым быстрым и дешевым способом транспортировки грузов. Но морской транспорт остается одним из самых «грязных» и выбрасывает около 940 миллионов тонн CO2 в год. Это примерно 2,5% от общего объема глобальных выбросов. В Норвегии придумали, как уменьшить эту цифру — например, с помощью автономных беспилотных контейнеровозов вроде Yara Birkeland, о котором мы уже рассказывали.
Однако морские электровозы — не единственное решение. Норвежские изобретатели уже представили концепты грузовых судов, которые работают на водородном топливе. Так, компания HYON разработала технологию, которая позволяет любому судну и порту безопасно перейти на водородное топливо.
Еще один изящный способ декарбонизации морских перевозок — гибридные танкеры, которые перерабатывают собственные выбросы в электроэнергию. Такие суда уже существуют — норвежский танкер Aurora Spirit улавливает выбросы углекислого газа, которые выделяются в результате использования обычного топлива и превращает его в электроэнергию, на которой и плывет дальше. Эта технология сокращает выбросы СО2 на 40%, выбросы оксида азота — на 80%, а выброс оксида серы — на все 100%.
Большая часть экологического следа судоходства приходится на обслуживание в порту. На это тоже можно повлиять, однако большинству портов не хватает инструментов для реализации экологических стратегий. Порт города Берген стал первопроходцем в этой области — там впервые внедрили систему EPI, которая оценивает экологичность судна по нескольким параметрам и присваивает ему определенное количество баллов. На основе этого рейтинга судно могут освободить от портовых пошлин, или наоборот — заставить платить повышенный взнос. Таким образом руководство порта будет мотивировать владельцев судоходных компаний использовать все доступные «зеленые» технологии. Эту систему внедрили в 16 норвежских портах — разработчики надеются, что в будущем она станет обязательной по всему миру.
Очистка океанов от пластика с помощью блокчейна
Совместный проект трех компаний — Inframar, Empower и DNV — нашел способ быстрой и экономически выгодной очистки океана от пластиковых отходов с помощью технологии блокчейн, океанических пластиковых сертификатов и специализированных судов. Решение довольное простое — объединить тех, кто готов помогать в очистке океана и тех, кто готов за это платить.
Главная задача — гарантировать возможность отслеживания процесса. Сейчас, если вы платите компании за сбор пластиковых отходов в океане, ей очень легко забрать отходы со свалки, сбросить их в океан, а затем продать их как океанический пластик. Но подобных проблем можно избежать, если правильно отслеживать и сертифицировать пластик. Каждая из компаний ответственна за свою часть процесса — Inframar управляет судами, которые собирают, анализируют и сортируют пластик, Empower разрабатывает и внедряет системы на основе блокчейна для сбора, отслеживания и продажи пластика, а DNV предоставляет сертификаты, основанные на принципе цепочки поставок. Сертификаты хранятся в блокчейне и подтверждают подлинность океанического пластика.
По словам Арона Уре, генерального директора компании Inframar, с помощью проекта удастся собрать 5 000 тонн пластиковых отходов только в течение первых 18 месяцев работы. Это эквивалентно годовому выбросу микропластика норвежскими автомобилями.
Еда из океана
«Будущее продовольствия из моря» — первый из серии 16 документов, которые были подготовлены по заказу The Ocean Panel. Цель каждого из них — разработать стратегии развития океана в соотвествии с 17 целями ООН.
Ученые пришли к выводу, что с помощью более эффективного управления и новых технологий производство продовольствия в океане можно увеличить в шесть раз. До 70% животного белка, необходимого людям, будут приходить именно из вод Мирового океана! Но для этого необходимо полностью пересмотреть подход к аквакультурам — и у Норвегии уже есть подходящее решение.
Подводные дроны для отслеживания популяции рыб могут сделать процесс вылова более эффективным — уменьшить количество прилова и следить за тем, чтобы экосистемы не истощались чрезмерным рыболовством. Это позволит популяции рыб восстанавливаться и расти, что, в свою очередь, приведет к большему количеству пищи, которое человечество сможет добывать из океана.
Почему Норвегия выбрала океан?
Каждая из глобальных систем, которые делают нашу планету пригодной для жизни, регулируется океаном. Питьевая и дождевая вода, климат, кислород, большая часть еды, здоровье прибрежных экосистем предоставляет именно толща воды, покрывающая большую часть Земли. От здоровья и рационального использования океана зависит наша жизнь — именно поэтому так важно развивать технологии, которые позволят уважительно и аккуратно извлекать пользу из океана во благо человечества. Норвегия поняла это одной из первых, и готова делиться инновациями и сотрудничать с другими государствами.
Одна из целей устойчивого развития ООН — международное партнерство и взаимовыручка. Каждая из технологий, описанных выше, может применяться не только в Европе, но и во всем мире. Вопрос лишь в том, насколько быстро и эффективно мировые правительства смогут объединить усилия и преодолеть предрассудки.
