Это означает, что водительские права на управление этим транспортом не нужны, что позволит пользователям крутить педали на велосипедных дорожках.
3D-печать необычного транспортного средства выполнена в партнерстве с компанией Stratasys в соответствии с видением дизайнеров, определяющим экосистему мобильности будущего, обеспечивающую экономию энергии, ресурсов и времени.
Согласно исследованиям, к 2040 году более 750 миллионов электрических двух- и трехколесных транспортных средств выйдут на дороги по всему миру. «UILA — это наш ответ на некоторые из самых насущных проблем времени, таких как изменение климата и текущий энергетический кризис. UILA не только радикально меняет то, как мы добираемся до работы, но и предлагает действительно устойчивое, революционное мобильное решение. В то же время он предоставляет набор цифровых функций и активов, намного превосходящих текущие стандарты велосипедной индустрии», — сказал генеральный директор nFrontier Даниэль Бюнинг, добавив: «Мы с гордостью представляем UILA вместе с нашим партнером Stratasys. Их технологии лежали в основе разработки нашего прототипа и станут ключевой частью нашего производственного процесса».
Транспорт может легко развивать скорость до 70 км/ч благодаря бесцепной электрической трансмиссии. Полностью функционирующий прототип представляет собой гибрид электрического грузового велосипеда и небольшого электромобиля.
Четырехколесный двухместный автомобиль может нести полезную нагрузку до 250 кг, имеет длину 230 см, высоту 170 см и ширину 90 см при общем весе 70 кг. Что делает его лучше, чем грузовые велосипеды, так это дополнительный комфорт, который он обеспечивает, включая современную информационно-развлекательную систему с функциями BYOD (смартфона), которая будет соединять внутренние решения для отображения. Кроме того, с помощью приложения UILA пользователи смогут вызывать припаркованное транспортное средство, чтобы оно самостоятельно двигалось к вам в режиме «Приходи ко мне» или следовать за вами без водителя, используя режим «Следуй за мной». Разработчики планирут подготовить модель к массовому производству и регистрации в Германии примерно в 2024 году.
Кроме того, UILA применяет в производственном процессе детали, напечатанные на 3D-принтере, используя технологии аддитивного производства в больших объемах. Это снижает затраты и повышает устойчивость за счет печати меньшего количества компонентов с использованием меньшего количества материалов и делает это локально, сокращая проблемы с цепочкой поставок и выбросы при транспортировке.
