К 2035 году автопроизводители должны достичь 100-процентного сокращения выбросов CO2 при продаже новых автомобилей, что сделает невозможным продажу новых автомобилей, работающих на ископаемом топливе в 27 странах.
Закон также установит сокращение выбросов CO2 для новых автомобилей, проданных с 2030 года, на 55% по сравнению с уровнем 2021 года, что намного выше существующей цели в 37,5%.
Несмотря на то, что эксплуатационные расходы электромобиля уже ниже, чем эксплуатационные расходы автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, крайне важно сделать электромобили более доступными, отмечают авторы закона.
Страны ЕС согласовали сделку с законодателями в октябре прошлого года, но им все еще необходимо официально утвердить правила, прежде чем они вступят в силу. Окончательное утверждение ожидается в марте.
Поэтому автопроизводители в Европе объявили об инвестициях в электрификацию.
Так, например, генеральный директор Volkswagen Томас Шефер заявил в прошлом году, что с 2033 года бренд будет производить только электромобили в Европе .
Стоит отметить, что окончательная сделка по переходу автопроиводителей к нулевым выбросам предусматривает для небольших компаний, производящих менее 10 000 автомобилей в год, более слабые цели до 2036 года.
Закон о выбросах углекислого газа в автомобилях является частью широкого пакета более жесткой климатической политики ЕС, направленной на достижение целей блока по сокращению выбросов парниковых газов в этом десятилетии.
