Фото: canva
Недавнее исследование обнаружило, что изменение климата приводит к усилению турбулентности, с которой сталкиваются самолеты. В течение последних 40 лет продолжительность сильной турбулентности в Северной Атлантике выросла на 55%. Это исследование подтверждает, что самолеты испытывают более сильную турбулентность по сравнению с предыдущими десятилетиями, и это явление обусловлено изменением климата.
На одном из самых оживленных авиамаршрутов в мире — в Северной Атлантике — общая годовая продолжительность сильной турбулентности возросла на 55%, с 17,7 часов в 1979 году до 27,4 часов в 2020 году. Продолжительность умеренной турбулентности выросла на 37% с 70,0 до 96,1 часа, а легкой турбулентности — на 17% с 466,5 до 546,8 часов.
Ученые из Университета Рединга, Англия, утверждают, что с изменением климата это явление будет продолжать усиливаться, а их исследование предоставляет убедительные доказательства того, что это уже происходит. Из-за более теплого воздуха, вызванного выбросами углекислого газа, ветер в струйных течениях меняет скорость и направление на небольших участках, что способствует увеличению турбулентности.
Ученые отмечают, что турбулентность при ясном небе уже обходится авиакомпаниям в сотни миллионов долларов в год, но требуются дополнительные инвестиции для прогнозирования и обнаружения этого невидимого явления.
Только в США это обходится отрасли от 150 до 500 миллионов долларов ежегодно. Каждая дополнительная минута в условиях турбулентности приводит к износу самолетов и повышает риск травмирования пассажиров и членов экипажа.
Опубликованное в журнале «Geophysical Research Letters» исследование показало, что наибольшее увеличение турбулентности наблюдается в США и Северной Атлантике, но она также значительно возросла на загруженных маршрутах в Европе, на Ближнем Востоке и в Южной Атлантике.
