Фото: canva
Министерство экономического развития и торговли (Минэкономики) разрабатывает критерии выбора мест установки ЭЗС, включая длину дорожных сетей, экономическую целесообразность и другие факторы. Основной упор делается на ключевые федеральные трассы, где планируется размещение станций. Пока точные параметры не определены.
Летом 2022 года российское правительство начало субсидировать установку быстрых зарядных станций. В прошлом году в рамках программы было установлено 493 станции, а в этом году планируется добавить 872. Максимальная субсидия составляет 60% от стоимости станции, но не более 1,86 млн рублей. Субсидия также предоставляется на технологическое присоединение к электросетям и составляет 30%, но не более 900 тыс. рублей.
Однако всего лишь 10-15% российских АЗС могут технически установить быстрые ЭЗС, так как это требует освобожденной электросетевой мощности не менее 60 кВт. Стоимость подключения станций также остается проблемой, она может варьироваться от 1,5 млн до 7 млн рублей за 150 кВт.
Специалисты высказывают разные мнения относительно удовлетворения потребностей владельцев электрокаров. Одни предлагают ставить модули быстрой зарядки на АЗС каждые 100 км, другие подчеркивают необходимость комфорта для водителей, предоставляя помещения отдыха и более мощные станции.
