В миреСобытия

Сокращение серы в корабельном топливе может ускорить глобальное потепление

Источник: CBC

Исследование, проведенное известным американским климатологом Джеймсом Хансеном и опубликованное в Oxford Open Climate Change, обнаружило, что резкое уменьшение следов кораблей, произошедшее в результате введения строгих правил Международной морской организации в 2020 году, оказывает существенное воздействие на климат.

Фото: canva

В минувшие месяцы этого года были зафиксированы аномально высокие глобальные температуры, что стало сюрпризом для многих ученых. Исследование Хансена указывает на то, что изменения в атмосферных условиях вызваны уменьшением выбросов серы, содержащейся в выхлопах судов. При пересечении океанов коммерческие суда выбрасывают в атмосферу серу, которая, взаимодействуя с водяными частицами, формирует морские облака, известные как корабельные следы. Эти облака служат аэрозольным барьером, отражающим солнечные лучи, и таким образом, предотвращают часть солнечной радиации от достижения Земли.

Однако в результате новых правил, введенных Международной морской организацией, содержание серы в топливе судов было снижено с 3,5% до 0,5%, что привело к уменьшению корабельных следов. Ученые утверждают, что это сокращение аэрозольного загрязнения позволяет большему количеству тепла поглощаться океанами, усиливая энергетический дисбаланс. Джеймс Хансен заявил, что энергетический дисбаланс Земли увеличился вдвое, что стало причиной ускоренного глобального потепления.

«Теперь этот дисбаланс увеличился вдвое. Вот почему глобальное потепление ускорится. Вот почему глобальное таяние ускорится», — отметил он в беседе с журналистами.

Согласно Хансену, ограничение в 1,5°C, установленное в Парижском соглашении, теперь находится под угрозой из-за воздействия новых правил Международной морской организации. Ученый подчеркнул, что эти правила окажут долгосрочное воздействие на потепление климата, поднимая глобальную температуру на 1,5°C выше доиндустриального уровня и, возможно, даже на 2°C.

Не все ученые согласны с выводами исследования, однако многие подчеркивают важность дополнительных исследований и оценки долгосрочных последствий геоинженерных вмешательств. Майкл Даймонд, доцент Университета штата Флорида, подчеркнул, что правила Международной морской организации могут вызвать долгосрочное потепление, но также отметил необходимость снижения концентрации короткоживущих парниковых газов, таких как метан.

Ученые предлагают три возможных способа смягчения ускоренного потепления: глобальное повышение цен на выбросы парниковых газов, сотрудничество между странами для удовлетворения потребностей развивающихся регионов и усилия по уменьшению радиационного дисбаланса Земли, включая возможные методы геоинженерии, такие как управление солнечной радиацией. Однако ученые призывают к осмотрительности и проведению дополнительных исследований, чтобы избежать непредвиденных последствий вмешательства в природные процессы.

Поделиться:

Подпишитесь на

Рассылку

Мы обещаем не спамить, только самое важное из Экосферы!

Нажав кнопку «Подписаться», я соглашаюсь получать электронные письма от «Экосферы» и соглашаюсь с тем, что письма могут содержать информацию рекламного характера в соответствии со ст.18 ФЗ «О рекламе» от 13.03.2006 № 38-ФЗ.