Фото: canva
Отчет глобальной инициативы по экономии топлива (GFEI) подчеркнул потенциальное снижение выбросов в автомобильной промышленности на более чем 30% в период с 2010 по 2022 год, если бы размеры автомобилей оставались прежними. Однако, вместо этого, рост популярности внедорожников (SUV) привел к росту среднего веса легковых автомобилей (LDV) до рекордных 1,5 тонны, с ежегодным снижением энергоемкости на уровне 4,2% с 2020 по 2022 год.
Внедорожники (SUV) составляют 51% новых продаж, принося большую прибыль за счет более высоких цен и меньших производственных затрат. Доклад призывает ввести ограничения на размеры автомобилей, чтобы изменить эту тенденцию, и отмечает, что сокращение выбросов также обусловлено распространением электромобилей (EV), доля которых достигла 15% в 2022 году. В Китае и Европе ежегодный рост энергоэффективности составил около 6%, в то время как в Северной Америке, где интерес к электромобилям меньше, темп улучшения был 1,6%.
Авторы отчета также призывают к инвестициям в возобновляемые источники энергии, отмене субсидий на ископаемое топливо, установлению цен на выбросы углерода, установлению правил о минимальной зарядке электромобилей и финансовым инструментам, предназначенным для облегчения доступного доступа к электромобилям.
