Мы настолько привыкли к постоянному воздействию шума, что уже не обращаем на него внимания. А между тем Всемирная организация здравоохранения публикует пугающую статистику о вреде, наносимом звуковым загрязнением. В чем выражаются последствия такого влияния на людей и природу? Как можно уменьшить это невидимое, но разрушительное воздействие?
Что такое шумовое загрязнение?
Шумовое загрязнение — любой нежелательный звук антропогенного происхождения, который воздействует на здоровье и жизнедеятельность людей и природы.
Громкость — это то, как мы воспринимаем звуки: например, один и тот же шум ощущается по-разному в открытом или закрытом пространстве. Для объективной оценки используются измерения интенсивности звука, выражаемые в децибелах (дБ). Самые «безобидный» шум находятся в диапазоне от 20 до 30 децибел, тот, что превышает 85 децибел, может привести к ухудшению слуха, а 160 децибел и выше — к разрыву барабанных перепонок. Казалось бы, разница в 60 децибел — это совсем немного. Но на шкале децибел громкость звука растет логарифмически, а не пропорционально интенсивности: например, звук в 20 децибел в 10 раз интенсивнее звука 10 децибел.
Если вы живете Москве, то масштабы звукового загрязнения в вашем районе можно оценить на карте шума, созданной командой Urbica:
Чем опасен шум для людей?
Предположительно, около 40 % населения Европы регулярно подвергаются чрезмерному звуковому воздействию (от 70 до 80 децибел). В США 97% территории страны загрязнено шумом от автомагистралей и самолетов .
Как утверждают эксперты Национального совета по проблемам шума (CNB) и французского Агентства экологического перехода (Ademe), во Франции около 25 млн человек страдают от заболеваний, вызванных воздействием шума: сердечно-сосудистыми заболеваниями, нарушениями сна, диабетом и избыточным весом.
Но в первую очередь воздействие шума, конечно, ведет к нарушениям слуха: могут повредиться клетки и мембраны улитки — части внутреннего уха, которая отвечает за восприятие звука. Волосковые клетки-рецепторы, которые улавливают звуковые колебания и передают их в мозг, могут из-за перегрузок утратить свою подвижность или вообще погибнуть. Ученые называют этот процесс нейросенсорной тугоухостью — потеря слуха, вызванная длительным воздействием звука более 70 децибел.
Кроме того, громкий звуковой фон — еще и колоссальный стресс для организма, который выражается в повышенном кровяном давлении, заболеваниях сердца, нарушениях сна и расстройствах внимания. Согласно исследованию, опубликованному в журнале European Heart Journal, по силе стрессового воздействия на организм звуки транспорта уступают лишь загрязнению воздуха.
Мониторинг воздуха: ответы на главные вопросы
Это подтверждается и на конкретных примерах. Например, 40-летние жители пригорода в окрестностях Франкфуртского аэропорта оказались на 7% более подвержены риску инфаркта, чем их сверстники из тихих районов. Громкие звуки могут приводить и к летальным исходам, особенно, когда речь идет о кардиологических больных. Люди с проблемами сердца, живущие у Цюрихского аэропорта гораздо чаще умирали в те моменты, когда ночью самолеты набирали высоту.
Физиологи связывают реакцию организма на громкие звуки с активацией нервной системы «бей и беги» — тело мобилизируется, чтобы дать отпор неведомой опасности даже во время сна. Длительное воздействия грохота оборачивается затянувшимся стрессом, истощающим все системы организма и нарушающего гормональный баланс. Но даже и краткосрочного воздействия того же самолетного гула в течение нескольких ночей достаточно, чтобы вызвать сбои в работе сердца и метаболической системы у людей и у мышей.
Есть и еще одна проблема, связанная с последствиями пандемии коронавируса: после длительного затишья в городах во время карантина люди стали более остро реагировать на шум, который раньше казался привычным. Жители мегаполисов впервые осознали, что они живут в условиях постоянных сенсорных перегрузок, и стали искать спасения из этой ситуации.
Пути к спасению
Конечно, самый простой способ — это начать с себя: запастись берушами и противошумными наушниками, установить шумоизоляционные шторы в квартире (шторы блэк-аут также частично блокируют звуковые вибрации). Стоит обратить внимание на электроприборы, производящие фоновый шум, и выключать их, когда это возможно. Во многих мегаполисах растет спрос на посещение камер сенсорной депривации и флоатинга, когда вас погружают в ванну со специальным солевым раствором и изолируют от внешних звуков и света.
Но стоит позаботиться и о ближайшем окружении: не пользуйтесь без надобности личным автомобилем и мотоциклом, не включайте громко музыку, если есть возможность, высаживайте цветы и кустарники возле дома — они поглощают шум.
Еще на внешний шум, который мешает спать и работать, можно пожаловаться в Роспотребнадзор и в городскую администрацию. В Москве с 23 часов до 7 утра нельзя проводить громкие строительные работы (оставить обращение можно на сайте Департамента природопользования), если шум исходит от соседей — жаловаться нужно в полицию.
Городские власти по всему миру также ищут возможности справиться с шумовым загрязнением — технологически и законодательно. На улицах Европы устанавливают шумовые радары — специальные установки с микрофонами, которые в автоматическом режиме измеряют звук, производимый автомобилями и мотоциклами на трассе (нарушители получают штраф). Теперь возможность установки подобных радаров обсуждают и в Москве.
Так выглядит шумометр, или шумовой радар:
Кроме того, уже есть примеры того, как горожане, объединившись с соседями и с экологическими организациями, сумели защитить себя от техногенного шума. Один из них — прошлогодние протесты жителей северных районов Москвы после открытия новой взлетно-посадочной полосы аэропорта Шереметьево. Круглосуточные измерения шума в районах, соседствующих с аэропортом, показали превышения допустимых показателей в вечернее время — интенсивность звука достигала 66-70 децибел. Активные действия жителей привели к тому, что Роспотребнадзор возбудил административное дело против аэропорта Шереметьево и были введены ограничения на полеты с 23 до 6 часов. Населенные пункты Дубровки и Перепечино рядом с аэропортом и вовсе были признаны санитарной зоной, непригодной для проживания людей.
В дикой природе
Но если с влиянием звуковых вибраций человек еще может справиться, то с животными и птицами все обстоит намного сложнее. Живые организмы тысячелетиями существовали в звуковом окружении, которое всего лишь за пару веков радикально поменялось.
Казалось бы, в природе достаточно шума — песни цикад и птичьи базары, грозы и шум волн… Но если эти звуки могут быть привычными для живых организмов, то появление техногенных звуков у большинства из них вызывает стресс. Примеров того, как меняется природа под воздействием шума, очень много.
Исследователи из Университета штата Айдахо в Бойсе установили, что появление звука автодороги в условиях дикой природы отпугивало птиц даже несмотря на избыток пищи. А птенцы зябликов рядом с Мюнхеном перестают учить песни из-за воздействия шума. Другие птицы меняют частоту и громкость своего голоса. Нелегко приходится самцам большой синицы: обычно большей популярностью у самок пользуются те из них, которые поют более низкими голосами, но для того, чтобы их услышали самки в условиях города, приходится повышать ноту своей брачной песни.
Изменения в поведении птиц неизбежно сказываются на всем биоразнообразии: например, когда малиновки покидают из леса из-за техногенного шума, лес начинает разрушаться: ведь эти птицы собирают семена деревьев и прячут их в землю, подготавливая таким образом новые всходы. К тому же в лесах увеличивается количество насекомых, их личинки подтачивают корни и стволы.
Но, возможно, сильнее всех страдают от шума животные, которые ориентируются при помощи эхолокации. Исследование британских ученых показывает, что крошечным летучим мышам-ночницам становится намного труднее добывать себе пропитание в условиях шумового загрязнения.
Тем, кто обитает в морских глубинах, тоже приходится несладко. Под водой звуки распространяются примерно в пять раз быстрее, чем на суше. Корабельные моторы и радиолокационное оборудование оглушительно воздействуют на китов и дельфинов, из-за чего им тоже сложнее общаться друг с другом и искать себе пищу. Массовый выброс китов на берег ученые связывают с акустическим излучением, которое производят гидролокаторы на военных базах. Мощный гидролокатор способен производить аудиовибрации интенсивностью выше 235 децибел, как и некоторое оборудование, используемое для подводного бурения нефтяных скважин. Шумовое воздействие такой силы дезориентирует морских млекопитающих, вызывает у них состояние стресса и физические нарушения.
От шума страдают не только морские млекопитающие, но и прочие обитатели глубин. Даже кратковременное воздействие низкочастотных звуковых вибраций травмирует кальмаров, осьминогов и каракатиц. А мальки рыб и крабы покидают свои привычные места обитания под воздействием шума, из-за чего снижается их общий иммунитет.
Как оградить природу от шума?
В попытках сохранить уголки бесценной тишины сейчас в различных уголках мира, в национальных и городских парках создают тихие зоны. На этих территориях нельзя запускать дроны, пользоваться автотранспортом и разговаривать в полный голос. На море также появляются целые заповедники, в которых запрещены моторные лодки и любые шумные механизмы. Даже авиа-перелеты над этими зонами под запретом.
Но и за пределами таких резерваций экологи призывают нас по возможности не использовать личный автотранспорт, отправляясь на природу, и не разговаривать громко в лесу. В парках и лесах все чаще устанавливают знаки, призывающие соблюдать тишину, и они уже доказали свою эффективность.
И уж точно стоит отказаться от использования любой пиротехники на природе и в городах (достаточно вспомнить массовую гибель скворцов на Новый год в Риме, когда дезориентированные птицы сталкивались друг с другом и с линиями электропередач).
Но все вышеперечисленное не является реальным решением проблемы — в конечном итоге, масштабы шумового загрязнения можно уменьшить только не менее масштабными изменениями на законодательном уровне и соответствующим технологическим прорывом.
