Hyundai Motor, ранее занимавшая лидирующие позиции на рынке, потеряла свое первенство, снизив объем продаж на 55,9% и реализовав 5 012 автомобилей NEXO и Elec City.
China Commercial стала новым лидером, увеличив свою долю рынка до 37,1% и продав 5 362 водородных автомобиля в 2023 году, что превышает прошлогодние показатели на 2,4%. На втором месте оказалась японская Toyota с долей рынка 26,6% и ростом продаж на 3,9%, что составило 3 839 единиц.
Распределение продаж по странам таково: в Китае было продано 38,8% от общего числа (5600 единиц), в Южной Корее — 32% (4631 единица), в США — 20,7% (2992 единицы), в Европе — 5,3% (773 единицы) и в Японии — 2,9% (424 единицы). В Корее продажи упали на 55,2%, в Китае выросли на 2,8%, а в США — на 10,5%. В Европе и Японии наблюдается существенное снижение продаж на 39,5% и 49,9% соответственно.
Эксперты отмечают, что успех водородного транспорта в Китае был обусловлен государственной программой развития инфраструктуры. Однако, высокая стоимость заправки, аварии, вызванные дефектным водородом, и отсутствие инфраструктуры могут негативно повлиять на привлекательность данной технологии в будущем.
