В среду в Исландии начал работать «крупнейший в мире» завод, предназначенный для удаления углеродных загрязнений из атмосферы. Новый объект, получивший название «Мамонт», функционирует как гигантский вакуум, вытягивая углерод, который нагревает планету.
«Мамонт» — вторая коммерческая установка прямого улавливания воздуха (Direct Air Capture, DAC) от швейцарской компании Climeworks в Исландии. Она в 10 раз больше своего предшественника, завода «Orca», который был запущен в 2021 году.
Технология DAC работает по принципу всасывания воздуха и удаления углерода с помощью химических веществ. Извлеченный углерод можно закачивать глубоко под землю, повторно использовать или превращать в твердые продукты. Climeworks планирует транспортировать углерод под землю, где он естественным образом превратится в камень, надежно захватывая его. Этот процесс секвестрации углерода осуществляется в сотрудничестве с исландской компанией Carbfix.
Проект полностью основан на использовании чистой геотермальной энергии Исландии.
Технологии улавливания углерода, такие как DAC, привлекают все больше внимания со стороны правительств и частного сектора, так как концентрация углекислого газа в атмосфере достигла рекордного уровня в 2023 году. Мировое сообщество осознает необходимость не только быстрого сокращения использования ископаемого топлива, но и поиска способов удаления углерода из атмосферы.
Однако технологии удаления углерода вызывают споры. Критики считают их дорогостоящими, энергоемкими и непроверенными в масштабах. Некоторые экологи обеспокоены тем, что эти технологии могут отвлечь внимание от более важных мер по сокращению использования ископаемого топлива. «Эта технология чревата неопределенностью и экологическими рисками», — утверждает Лили Фур, директор программы экономики ископаемого топлива в Центре международного экологического права.
Модульная конструкция «Мамонта» позволяет штабелировать и перемещать агрегаты по заводу. Climeworks начала строительство в июне 2022 года и заявляет, что это крупнейший в мире завод подобного рода. Завод оснащен 72 контейнерами-сборщиками, улавливающими углерод из воздуха, которые можно складывать друг на друга. В настоящее время установлено 12 контейнеров, и в ближайшие месяцы будут добавлены новые.
На полной мощности «Мамонт» сможет извлекать 36 000 тонн углерода из атмосферы ежегодно, что эквивалентно удалению 7800 бензиновых автомобилей с дорог каждый год. Однако стоимость удаления каждой тонны углерода пока высокая — ближе к 1000 долларов за тонну. Climeworks стремится снизить эту стоимость до 300-350 долларов за тонну к 2030 году и до 100 долларов за тонну к 2050 году.
Стюарт Хазелдин, профессор улавливания и хранения углерода в Эдинбургском университете, назвал новый завод «важным шагом в борьбе с изменением климата». Однако он подчеркнул, что это лишь малая часть необходимого. По данным Международного энергетического агентства, все мировое оборудование для удаления углерода способно извлекать только около 0,01 миллиона тонн углерода в год, тогда как к 2030 году для достижения глобальных климатических целей требуется 70 миллионов тонн в год.
Другие компании также работают над созданием крупных установок DAC. Например, строящийся в Техасе завод Stratos от компании Occidental рассчитан на удаление 500 000 тонн углерода в год. Однако некоторые критики обеспокоены использованием уловленного углерода для повышения нефтеотдачи — процесса, при котором углерод закачивается в нефтяные скважины для извлечения труднодоступной нефти, что может продлить производство ископаемого топлива.
Таким образом, хотя технологии улавливания углерода, такие как DAC, представляют собой важный шаг в борьбе с изменением климата, они не лишены сложностей и противоречий. Важно продолжать развивать и совершенствовать эти технологии, параллельно активно сокращая использование ископаемого топлива.
