На первый взгляд, эти велосипеды мало отличаются от обычных электрических моделей: ступичный двигатель, батарейный отсек — все знакомо. Но вместо батареи внутри находится маленькая зеленая бутылка с водородом.
Эти резервуары, размером с бутылку для воды на 500 мл, обеспечивают достаточное количество водорода для поездки на 60 км. Водород подается в топливный элемент, который превращает его в электричество, производя при этом лишь воду в качестве отхода.
Использование водорода вместо литий-ионных аккумуляторов имеет свои преимущества. Литий-ионные батареи требуют редких и часто добываемых с нарушением этики материалов, тогда как водород можно производить дома с помощью небольшого генератора. Этот генератор, похожий на лазерный принтер, использует процесс электролиза, который может питаться солнечной энергией, что делает его экологически чистым решением.
Несмотря на экологические преимущества, водородные велосипеды не демонстрируют значительных изменений в производительности по сравнению с традиционными электровелосипедами. Они используют стандартный мотор мощностью 250 Вт, что обеспечивает привычное ощущение езды.
Hydroride Europe AG нацелена в первую очередь на рынок B2B, например, на компании по совместному использованию велосипедов и скутеров, где водород может решить проблемы с заменой и зарядкой батарей. Вместо частых поездок фургонов с дизельным двигателем для замены аккумуляторов можно использовать местные генераторы водорода для быстрой подзарядки велосипедов, что снизит выбросы и упростит логистику.
Хотя внедрение водородных велосипедов в массовое потребление остается под вопросом, их потенциал для использования в автопарках и сервисах доставки очевиден. Водородные технологии могут снизить эксплуатационные затраты и повысить экологическую устойчивость, что делает их привлекательным вариантом для определенных ниш.
