Авиакомпания Lufthansa продолжает развивать свою инновационную программу по повышению аэродинамических характеристик самолетов. После успешных испытаний синтетического материала, имитирующего структуру акульей кожи и получившего название AeroSHARK, компания приняла решение о расширении его использования.
По данным Lufthansa, более десятка самолетов, принадлежащих авиакомпании и ее дочерним структурам, уже оснащены покрытием AeroSHARK. За время эксплуатации этих самолетов было накоплено более 100 000 летных часов, что позволило подтвердить эффективность технологии.
Секрет эффективности AeroSHARK заключается в его уникальной структуре, имитирующей микроскопические чешуйки на коже акулы, называемые дермальными зубчиками. Эти зубчики обеспечивают минимальное сопротивление при движении в воде, позволяя акулам развивать высокую скорость. Аналогичным образом, покрытие AeroSHARK снижает аэродинамическое сопротивление самолета, что приводит к уменьшению расхода топлива и снижению выбросов вредных веществ.
В ближайшее время покрытие AeroSHARK будет установлено еще на четырех самолетах Boeing 777-200ER, эксплуатируемых Austrian Airlines. Это решение было принято после тщательного анализа данных, полученных в ходе предыдущих испытаний.
Преимущества технологии
- Снижение расхода топлива: Покрытие AeroSHARK позволяет снизить расход топлива примерно на 1%, что в масштабах авиакомпании может привести к значительной экономии.
- Сокращение выбросов CO2: Уменьшение расхода топлива напрямую связано с сокращением выбросов углекислого газа. По оценкам Lufthansa, каждый самолет, оснащенный покрытием AeroSHARK, позволит сократить выбросы CO2 примерно на 8300 тонн в год.
- Повышение эффективности: Улучшенные аэродинамические характеристики самолета позволяют увеличить его дальность полета и грузоподъемность.
Успешные испытания и расширение программы использования AeroSHARK свидетельствуют о перспективности этой технологии. В будущем можно ожидать ее более широкого применения в авиационной отрасли. Однако, несмотря на впечатляющие результаты, специалисты отмечают, что для полного понимания всех преимуществ и ограничений технологии необходимы дальнейшие исследования.
