Согласно данным, с 2009 по 2019 год объем выбросов углекислого газа в туристическом секторе увеличился на 40%, достигнув 5,2 гигатонны в год, что составляет 8,8% от всех мировых выбросов. Этот рост более чем вдвое превышает темпы роста мировой экономики за тот же период (3,5% против 1,5% в год).
Наибольший вклад в увеличение выбросов внесли три страны — США, Китай и Индия, на которые пришлось 60% прироста. В 2019 году эти страны были ответственны за 39% всех мировых выбросов в туризме. При этом 75% выбросов связаны всего с 20 странами, тогда как остальные 25% распределены между 155 государствами.
Особую проблему представляет авиация, на которую приходится половина всех прямых выбросов, связанных с туризмом. Несмотря на десятилетия обещаний, глобальная авиационная отрасль пока не смогла существенно снизить углеродный след. Каждый доллар, потраченный туристами, генерирует на 30% больше углекислого газа, чем доллар, потраченный в среднем по мировой экономике, а темпы роста выбросов от туризма значительно превышают рост эффективности технологий.
Исследование также выявило колоссальное неравенство между странами: углеродный след от туризма на душу населения в наиболее активных туристических странах в 100 раз выше, чем в странах, где туризм развит слабо. США возглавляют список стран с наибольшим углеродным следом от туризма — на их долю приходится 19% всех выбросов (3 тонны углекислого газа на душу населения). Великобритания занимает седьмое место (128 мегатонн выбросов, 2,8 тонны на душу населения), Австралия — 14-е (82 мегатонны, 3,4 тонны на душу населения), а Новая Зеландия — 10-е (3,1 тонны на душу населения).
На фоне глобальных вызовов изменения климата Конференция сторон ООН по изменению климата (COP29) впервые включила тему туризма в повестку. Исследование получило одобрение UN Tourism, подчеркнув важность немедленных действий.
Авторы исследования предлагают четыре пути к сокращению выбросов в туризме:
- Измерение и анализ выбросов для выявления ключевых «горячих точек» в таких подсекторах, как авиация, транспорт и коммунальные услуги.
- Ограничение чрезмерного роста туризма, особенно в странах с наибольшими выбросами.
- Стимулирование локального туризма с акцентом на внутренние и ближнемагистральные поездки вместо дальних маршрутов.
- Снижение неравенства, включая социальные издержки выбросов углекислого газа и регулирование спроса на дальние перелеты.
«Сочетание растущего спроса на туризм и недостаточного прогресса в технологиях создает серьезные препятствия для декарбонизации сектора, — отмечают авторы исследования, профессор Джеймс Хайэм и доцент Я-Йен Сан. — Наше исследование призвано помочь политикам и лидерам индустрии разрабатывать более эффективные стратегии и регулирование для устойчивого развития туризма».
