Исследователи собрали данные по каждому почтовому индексу США и систематически проанализировали целый ряд факторов, влияющих на выбросы и стоимость: местный климат, источники электроэнергии, загруженность дорог, городской и сельский характер вождения, цены на электричество и бензин, а также индивидуальные привычки водителей. Большинство предыдущих работ рассматривали один-два фактора. Здесь впервые всё сведено в единую модель.
На основе результатов анализа был обновлён свободно доступный онлайн-инструмент, сравнивающий жизненный цикл выбросов и совокупную стоимость владения практически для любого типа электромобиля и автомобиля на бензине.
Миф первый. В холодном климате электромобиль не эффективны
Электромобили сокращают выбросы даже в самых неблагоприятных климатических условиях, опровергая представления об их незначительной экологической пользе в холодных регионах. Да, мороз снижает эффективность аккумулятора — но если рассчитать эффект на протяжении всего года, его влияние на экономию выбросов оказывается довольно небольшим.
Миф второй. Если сеть работает на угле — электромобиль не лучше бензинового авто
Многие считают, что электромобиль не имеет экологических преимуществ там, где электричество производится из ископаемого топлива. Но энергосети становятся чище, и даже в районах с наиболее углеродоёмким электричеством электромобиль почти всегда выигрывают.
В большинстве регионов США электромобиль сокращает выбросы парниковых газов на 40–60% по сравнению с бензиновым автомобилем. Главный фактор различий между регионами — состав местной энергосистемы.
В любом конкретном регионе электромобили сокращают выбросы сильнее всего у тех, кто ездит часто, управляет крупным автомобилем и проводит больше времени в пробках.
Поскольку энергосети повсеместно продолжают зеленеть, региональный фактор будет играть всё меньшую роль, а индивидуальные привычки вождения — всё бо́льшую. Уже сейчас разница в стиле вождения между людьми может перевешивать совокупность всех региональных факторов.
Миф третий. Электромобиль слишком дорог
Стоимость электроэнергии — главный фактор при сравнении итоговых затрат на разные типы машин. В большинстве регионов США электромобили конкурентоспособны по цене с бензиновыми — даже без налоговых льгот на экологически чистый транспорт. Там, где электричество относительно дёшево, электромобиль, как правило, обходится дешевле за весь срок владения.
Практический инструмент для каждого
Исследование примечательно не только выводами, но и прикладным результатом: авторы обновили открытый цифровой калькулятор, где любой желающий может ввести свой регион, тип автомобиля и манеру вождения — и получить персонализированное сравнение выбросов и затрат. Это переводит дискуссию из плоскости общих споров в плоскость личного решения, основанного на реальных данных.
