Цены на литий, никель и кобальт подскочили почти вдвое по сравнению с периодом до начала пандемии коронавируса. Чтобы компенсировать растущую стоимость компонентов, используемых в батареях, автоконцерны вынуждены повышать цены на конечный продукт — электрокары.
Так, за прошедшие месяцы Tesla Inc., Ford Motor Co., General Motors Co., Rivian Automotive Inc. и Lucid Group Inc. уже подняли цены на свои электромобили. Средняя цена за электромобили в США еще в мае взлетела на 22% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее и составила около $54 тысяч.
Однако представитель крупнейшего европейского автоконцерна Stellantis Арно Дебеф заявил, что если цены на электрокары продолжат расти, рынок рухнет.
По словам топ-менеджера корпорации, на фоне отказа от автомобилей с ДВС и сохранения высоких цен на электромобили европейский авторынок неизбежно ослабнет. Есть вероятность, что личный транспорт станет предметом роскоши, и не каждый европеец сможет позволить себе купить машину.
Между тем прогнозируется, что с 2024 по 2027 год спрос на аккумуляторы для электромобилей вырастет. Если к этому времени не появится достаточно производственных мощностей, то выпуск «зеленых» автомобилей окажется под угрозой.
