Отказ от российского транзита, задержки в перевозках груза и закрытие воздушного пространства после начала конфликта России с Украиной пагубно влияют на экологию. Об этом пишут аналитики Школы управления «Сколково» в своем исследовании «Декарбонизация магистральной логистики».
Причем, по словам специалистов, все это «вносит масштабный вклад негативных климатических эффектов» не только в экосистемы России, но и всего мира.
Россия, по оценкам рейтингового агентства НРА, ответственна лишь за 4% мировых выбросов СО2 и изменения в стране «мало влияют на глобальное потепление». Но изменение цепочек поставок в обход России значительно увеличивает глобальный углеродный след транспорта.
А ограничения морских перевозок нефти, нефтепродуктов, зерна, СПГ и других товаров из РФ привели к задержкам и остановкам товарных потоков, что увеличивает расход топлива и углеродный след продукции, говорится в исследовании.
Если тенденция сохранится, уже к 2050 году выбросы от грузоперевозок будут выше на 22% по сравнению с 2015 годом. И это при том, что эмиссии должны были бы наоборот сократиться, а не увеличиться. Это идет вразрез с целями Парижского соглашения и наносит серьезный ущерб климату планеты.
