Проект Longship фокусируется на морском улавливании и хранении углерода (CCS), технологии, которая позволяет захватывать углеродные выбросы, перевозить и хранить их под морским дном. Эта инновационная методика призвана смягчить воздействие климатических изменений.
Норвегия уже имеет опыт в этой области благодаря проектам Sleipner и Snohvit, действующим с 1996 и 2008 годов. Эти проекты демонстрируют жизнеспособность технологии CCS.
По планам, Longship должен обеспечить мощность в 1,5 млн тонн углерода ежегодно в течение 25 лет. Строительство первого хранилища начнется уже в следующем году, а второе хранилище будет иметь емкость 5 млн тонн углерода.
Несмотря на перспективы, критики высказывают опасения по поводу долгосрочных последствий хранения углерода под морским дном. Тем не менее, представители проекта уверены в надежности технологии и отмечают преимущества морского хранения, такие как минимальное воздействие на окружающую среду.
Совместное предприятие Northern Lights, в которое входят Equinor, Shell и TotalEnergies, играет ключевую роль в реализации проекта. Управляющий директор Northern Lights подчеркнул потенциал морского хранения углерода и его надежность, обращая внимание на отсутствие людей в этой зоне.
Хотя планы Норвегии впечатляют, в мире уже существует более 50 проектов CCS, которые могут значительно увеличить объем углерода, закачиваемого под морское дно.
Россия также обладает значительным потенциалом в этой области, что подтверждено оценками специалистов по запасам полезных ископаемых. Главное, чтобы такие проекты продолжали совершенствоваться и вносить свой вклад в сокращение выбросов углерода.
