Транспорт на водородном топливе — одно из популярных новых решений в борьбе с парниковым эффектом. При сгорании оно не попадает в атмосферу, а превращается в чистую воду.
Не успели страны создать водородные двигатели и запустить водородные поезда, как российские ученые нашли способ повысить доступность нового вида экологичного топлива.
В Томском политехническом университете (ТПУ) усовершерианствовали технологию его производства. А именно добавили в качестве катализатора [ускорителя химических реакций] кубический карбид вольфрама — химическое соединение, состоящее из углерода и вольфрама. Он заменил собой традиционные платиновые катализаторы, цена которых превышает его собственную.
Но есть проблема — вещество очень сложно получить в обычных условиях. Для его создания необходимы условия, поддерживающие температуру в 3000 °С, и технология, быстро остужающая получившийся материал. Ученым пришлось создать уникальную научную установку, выполняющую перечисленные функции — коаксиальный магнитоплазменный ускоритель.
Сверхбыстрые плазменные струи аппарата помогают достичь крайне высоких температур и быстро охладить материал. В итоге получается вещество высокой чистоты (95%) — кубический карбид вольфрама.
«Такие структуры успешно применяются в реакции получения водорода из воды посредством электрокатализа. Это позволит минимизировать использование редких и дорогостоящих благородных металлов платиновой группы», — рассказал доцент отделения электроэнергетики и электротехники ТПУ Иван Шаненков.
Ученые обещают усовершенствовать характеристики материала, чтобы повысить его «каталитическую активность». Это позволит полностью отказаться от использования дорогостоящих благородных металлов в качестве катализаторов.
