Сэкономить топливо и выбросы у судов получилось с помощью нового более короткого транзитного маршрута, идущего через Панамский канал.
Калькулятор выбросов учитывал различные факторы, такие как тип судна, его скорость, размер, вместимость, тип топлива и его расход. Суда двигались по разным маршрутам — например, из Азии на южный берег США или с западного берега Латинской Америки в Европу.
В совокупности удалось удержать 13 миллионов тонн выбросов углерода — такой объем соответствует годовым выбросам почти 3 миллионов машин.
В администрации Панамского канала объявили о создании электронной индикаторной панели парниковых выбросов. В дальнейшем на сайте будут публиковать ежемесячные отчеты эмиссий, которые судам удалось избежать.
«Публикуя эти данные каждый месяц, Панамский канал поддерживает свой статус зеленого маршрута и помогает грузоперевозчикам сокращать свои выбросы», — заявил представитель администрации Панамского канала Рикаурте Васкес Моралес.
