Рейн веками служил столпом немецкой, голландской и швейцарской экономик, но на этой неделе может стать практических непроходимым для судов, блокируя транспортировку мощнейших потоков угля и дизельного топлива. Аналогичная судьба ожидает Дунай, по которому переправляют зерно и различные товары. Торговля – лишь часть экономических проблем, вызванных обмелением и потеплением рек в Европе: во Франции Рона и Гаронна нагрелись до такой степени, что уже не могут эффективно охлаждать ядерные реакторы, а итальянская По обмелела, и из-за этого нет возможности поливать окрестные рисовые поля.
По рекам и каналам Европы ежегодно перевозится более тонны товаров на каждого жителя Шенгенской зоны, речное судоходство вносит в экономику региона примерно 80 млрд долларов.
Глава Европейского космического агентства (ESA) Йозеф Ашбахер заявил, что экономический ущерб от засухи и жары может оказаться выше, чем от энергетического кризиса. «Сегодня мы беспокоимся об энергетическом кризисе, и совершенно справедливо. Но этот кризис очень мал по сравнению с влиянием климатических изменений, гораздо более масштабных и требующих экстренных мер».
На юге Рейнского ущелья, в регионе, где производят рислинг, виноградники стали коричневыми от жары, а в Кельне популярный ресторан на воде оказался на суше после того, как вода отступила. Глубина реки к западу от Франкфурта опустится до 40 см к пятнице и станет непроходимой для судов. На следующий день, по прогнозам, уровень упадет еще ниже – до 37 см.
