Для этого эксперты изучили данные, представленные 9 крупнейшими автомобильными компаниями мира за 2020 год. В анализ входили информация о среднем количестве тонн углерода, выбрасываемого их транспортными средствами в течение срока службы, и размер и состав автопарков компаний.
Автопроизводители основывают свои оценки выбросов на ряде факторов, например средний размер автомобиля, место его эксплуатации и срок службы. Однако специалисты Transport & Environment утверждают, что автопроизводители используют выборочные данные, чтобы сделать выбросы меньше, чем они есть на самом деле.
Согласно результатам организации, 1 миллион евро инвестиций в автопромышленность провоцирует примерно такие же эмиссии, как инвестиция этой же суммы в нефтяные компании.
Так, миллион евро, инвестированный Shell, BP и Exxon Mobil, приводит к выбросу 5 тысяч тонн углекислого газа. А тот же миллион, вложенный в автомобильный сектор, становится причиной выбросов 4,5 тысяч тонн CO2.
При этом некоторые автопроизводители выбрасывают значительно больше тонн CO2, чем нефтяные гиганты. Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, например, выбрасывает почти 10 000 тонн CO2-эквивалента на миллион евро, а выбросы Honda, Ford, VW, Stellantis и Hyundai превышают средний показатель выбросов BP, Shell и Exxon.
