Дирижабль длиной 82 метра полностью покрыт солнечными панелями, которые заряжают литий-серные аккумуляторы с рекордной энергоёмкостью 425 Вт·ч/кг. Они обеспечивают работу электрического двигателя в ночное время — аппарат не зависит от топлива и способен в перспективе оставаться в воздухе месяцами и даже годами.
За время полёта SE2 отработал полные суточные циклы смены дня и ночи, удерживая позицию над заданной точкой с отклонением не более одного километра. Именно эта точность принципиально важна для практического применения: дирижабль оснащён антенной SceyeCELL, обеспечивающей высокоскоростную связь из стратосферы — там, где обычные сети и спутники оказываются неэффективными или слишком дорогими.
Для экологического мониторинга технология открывает совершенно новые возможности: аппарат способен непрерывно отслеживать состояние лесов, океанов и атмосферы над труднодоступными регионами, а также координировать связь при стихийных бедствиях в зонах разрушенной инфраструктуры.
Следующий этап — предкоммерческие испытания над Японией в партнёрстве с SoftBank, запланированные на лето 2026 года. По словам основателя компании Микке ля Вестергаарда Франдсена, стратосфера становится новым уровнем глобальной инфраструктуры — и SE2 сделал к этому решающий шаг.
