![](https://ecosphere.press/wp-content/uploads/2020/11/tu_ecomotive_reuters_1605181858607-960x640.jpg)
Можно много спорить об экологичности электромобилей, которая напрямую зависит от источников электроэнергии, но нельзя отрицать, что это шаг вперед по сравнению с дизельным транспортом.
Тем не менее на этапе производства электрокары по-прежнему не слишком отличаются от обычных автомобилей: на них уходит огромное количество первичного пластика и металла, который добывается в шахтах. Утилизация электромобилей тоже оставляет за собой значительный углеродный след.
Голландские студенты из Технического университета Эйндховена предложили решение этой проблеме. Свой собранный вручную электромобиль, они полностью сделали из пластикового и бытового мусора, в том числе ПЭТ-бутылок и отходов, выловленных в океане.
Весь проект от идеи до воплощения занял у студентов 18 месяцев. Всего в работе участвовали 22 человека.
Машина уже на ходу. Максимальная скорость сравнительно небольшая, но вполне достаточная для передвижения по городу — 90 км/ч. Полной зарядки хватает на 220 км пробега. Понятно, что характеристики авто сильно отличаются от электромобилей, сделанных на производствах. Но не стоит забывать, что он собран из подручных материалов.
Свой ярко-желтый спортивный двухместный автомобиль студенты назвали «Лука». Лиза ван Эттен, одна из создателей электрокара, назвала его «особенным». Ведь машина максимально экологична как в производстве, так и в использовании.
«Наше шасси сделано из льна и переработанных бутылок. В интерьере «Луки» использовались несортированные бытовые отходы. Твердые пластмассы, которые обычно используются в телевизорах, игрушках и кухонных приборах, пошли на создание кузова. Подушки сидений мы сделали из кокосовой скорлупы и конского волоса», — рассказывает ван Эттен.
Студенты надеются, что автоконцерны присмотрятся к их изобретению и начнут применять отходы при создании своих машин. По крайней мере, создатели «Луки» сумели доказать, что переработанные материалы могут использоваться не только в модной и строительной индустрии, но и в автомобильной промышленности.