Очень часто можно наблюдать, как за самолетом тянется длинный белый след. Его и называют конденсационным, или инверсионным следом. Они состоят из сконденсированной влаги и относятся к числу техногенных облаков. Образуются они не всегда: для формирования явного следа самолет должен влететь в область с очень низкой температурой и повышенной влажностью.
Белые полосы, растягивающиеся на приличные расстояния, отражают солнечные лучи обратно в космос, чем увеличивают эффект альбедо Земли. Также они способны улавливать и блокировать инфракрасный спектр. Этот процесс в конечном итоге нагревает атмосферу, поскольку эффект потепления превышает эффект охлаждения.
Ученые выяснили, что размер и количество образующихся частиц льда напрямую зависит от того, сколько сажи находится в топливе. Чем меньше сажи, тем меньше льда.
Авторы исследования обнаружили, что топливо с низким содержанием сажи сокращает образование кристаллов льда на 50-70%. Его использование в авиации приведет к снижению нагревающего эффекта инверсионных следов до 50%.
Ученые признаются, что создание экологичного биотоплива — это крайне затратно, но рано или поздно авиации придется отказаться от керосина, как от разрушающего планету топлива.
В нашем материале мы рассказываем, что такое «зеленая» авиация и какие шаги предпринимаются в мире и в России для ее достижения.
