Американские ученые Калифорнийского университета разработали литий-ионную батарею, способную работать в широком диапазоне температур — от −40 °C до +50 °C.
Это позволяет расширить число стран, где электрокары будут работать в бесперебойном режиме — не перегреваясь и не замерзая.
Нынешние аккумуляторы плохо переносят экстремальные температуры. они пагубно влияют на «внутренности» электромобиля — в жару электролит плавится, а в мороз, наоборот, густеет. И то, и другое состояния нарушают зарядку и работу литий-ионного «двигателя».
Однако в новой разработке электролит состоит из солей лития и дибутилового эфира, а также серного катода. Тесты показали, что аккумулятор выдержал более 200 циклов зарядки при температуре −40 °C, потеряв всего 13% емкости.
Такая выносливость делает аккумулятор вполне пригодным для питания электромобилей в холодном климате, космических аппаратов, высотных беспилотников и подводных лодок.
