Мероприятия не предполагают введения конкретных ограничений о запрете личных автомобилей, однако направлены на повышение экологичности личного транспорта. Всего на эти цели планируется потратить 60 триллионов рублей.
Среди мер по снижению автомобильных выбросов авторы стратегии предлагают поэтапное введение запрета на использование транспортных средств «низких экологических классов». Кроме этого планируется создание экологических зон, куда запрещено въезжать машинам с неэкологичными двигателями.
В городах с каждым годом будут появляться все больше заправок для электромобилей. На основных трассах появятся также специализированные автосервисы для электромобилей и пункты по утилизации батарей. Таким образом правительство надеется «пересадить» автомобилистов за электрокары.
Власти намерены содействовать и развитию сервисов такси и каршеринга. А в рамках борьбы с шумом внутри жилых кварталов предлагается снизить скоростной режим, установить шумозащитные панели и внедрять «цифровые методы контроля уровня шума».
Особенно преданным водителям автомобилей будет предложен вариант совместного использования транспортного средства с другими гражданами.
«Подчеркиваем, что транспортная стратегия является рамочным документом, определяющим долгосрочные планы по развитию всех видов транспорта и транспортной сети, а не предписывающим вводить какие-либо конкретные ограничения», — отметили авторы документа.
