У Tesla появился еще один конкурент на рынке автомобилей будущего: Hyperion. В отличие от своих популярных соперников, выпускающих электрокары, калифорнийская компания концентрируется на другом типе двигателей — водородном.
Их стильная новинка Hyperion XP-1 тоже работает на водороде. Создатели утверждают, что их автомобиль способен развивать невероятную скорость 355 км/ч и может разгоняться с нуля до 95 км/ч за 2,2 секунды.
Но главное преимущество Hyperion перед Tesla — это дальность перемещения, 1000 миль (1609 километров) без подзарядки. Даже самые «выносливые» электрокары Tesla могут проехать без подзарядки «всего» 402 мили (647 километров).
Вместо литиевых батарей, производство которых нельзя назвать экологичным, XP-1 питается от водородных баков, подключенных к двум мощным электромоторам. Единственный «выхлоп» от водородного двигателя — это обыкновенная вода.
К сожалению, 95% водорода получают из ископаемого топлива (бензина, природного газа и углерода), что косвенно способствует загрязнению атмосферы. Согласно данным издания Auto Moto, производство необходимого для питания автомобиля количества водорода создает выхлоп 100г СО2 на километр, что примерно сопоставимо с показателями выхлопов дизельного двигателя.
Так что с точки зрения сокращения углеродного следа и борьбы с изменением климата, водородные автомобили будут иметь смысл только если удастся наладить производство «зеленого водорода», получаемого путем электролиза. Такие проекты уже существуют, например, в Швейцарии.
Производство электрокаров, тем временем, тоже не стоит на месте: новый электромобиль Lucid Air, может проехать 832 километра и его не придется дополнительно подзаряжать в дороге.
