Урсо призвал исполнительный орган ЕС, Европейскую комиссию, занять «прагматичный, конкретный, неидеологический» подход к законам об изменении климата и сказал, что хочет построить «союз» с Парижем и Берлином, чтобы смягчить стоимость перехода для промышленности и потребителей.
Министр отдельно упомянул два законопроекта ЕС: ужесточение правил выбросов Евро-7 для легковых автомобилей, фургонов, грузовиков и автобусов, а также предложение по дальнейшему сокращению выбросов грузовиков и автобусов.
Если требования Рима не будут выполнены, Италия отложит утверждение двух законопроектов ЕС до следующих парламентских выборов в ЕС в 2024 году.
По словам министра, Италия будет лоббировать более широкий пересмотр «этапов и условий экологического перехода» в 2026 году, когда Европейская комиссия должна рассмотреть прогресс, достигнутый в достижении цели 2035 года по достижению нулевых выбросов от новых автомобилей и фургонов.
Постановления ЕС о выбросах в дорожном секторе являются частью более широкого пакета более жестких мер политики по борьбе с изменением климата, направленных на достижение целей блока по сокращению выбросов парниковых газов в этом десятилетии.
